2023년 4분기 하이라이트:
인증 및 테스트. 3단계가 완료되고 모든 인증 계획이 수락됨에 따라 이제 FAA와 함께 신용 테스트를 완료하는 데 중점을 두고 있다. 분기 동안 30개의 신용 패스파인더 테스트를 성공적으로 완료했습니다. 이제 4개의 적합한 제조 라인이 설립되었습니다.
작전 준비 중입니다. 우리는 정밀 착륙 테스트를 완료하기 위해 FAA와 협력했고, 영공 관리를 시뮬레이션하기 위해 NASA와 협력했으며, FAA로부터 Part 145 수리 스테이션 인증서를 받았다.
뉴욕시 조종 비행. 상징적인 맨해튼 시내 헬리포트는 뉴욕시 최초의 전기 항공 택시 비행의 기지 역할을 했습니다. 이 비행은 에릭 애덤스 시장이 주최한 기자회견의 일부였는데, 그곳에서 그는 헬리콥터 항구에 전기를 공급하려는 시의 계획을 발표했다.
두바이에서의 독점. 우리는 두바이 정부와 6년 동안 토후국에서 항공 택시를 운행할 수 있는 조비에게 독점권을 부여하는 최종 협정에 서명했다. 이 협정에는 재정 지원이 포함되어 있으며 조기 운영이 가능하도록 규제 경로를 식별한다.
강력한 재정 기반. 2023년 4분기 말에 우리는 10억 달러의 현금과 단기 투자를 했습니다. 영업활동과 부동산, 공장, 장비 구매에 사용된 순현금은 4분기에 총 9,100만 달러였다. 1년 내내 운영 활동에 사용된 현금과 부동산, 공장 및 장비 구매는 총 3억 4,400만 달러였다.
2024년 전망. 2024년에 우리의 우선 순위는 항공기의 인증 및 제조를 진행하는 것입니다. 2025년 상용화를 준비하면서 상용화에 대한 집중도가 높아질 것으로 기대하고 있습니다. 올해 중에는 비행 전시 시리즈를 추가 주요 시장으로 확장하고 기존 계약의 일환으로 최소 2대의 항공기를 추가로 투입하여 국방부와의 관계를 확대할 계획입니다. 우리는 또한 오하이오 데이튼에서 부품 제조를 시작하고 캘리포니아 마리나에 있는 저용량 제조 공장을 확장하는 데 착수할 것으로 기대하고 있습니다. 우리는 2024년 동안 현금, 현금 등가물 및 단기 투자를 사용하는 것이 4억 4천만 달러에서 4억 7천만 달러 사이일 것으로 추정합니다.
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